Обсуждение водонепроницаемой конструкции жгута проводов

Жгут проводов — это нервная система электрических приборов автомобиля, которая играет жизненно важную роль в реализации электрических функций автомобиля. Электробезопасность всего транспортного средства всегда была самой волнующей проблемой всех производителей автомобилей. Рабочая среда каждой зоны может оказывать влияние на привязь.

1. Распределение сухих и влажных зон всего автомобиля

Глубина преодоления брода транспортным средством относится к самой глубокой акватории, через которую может пройти транспортное средство, и также является безопасной глубиной. Зона ниже линии преодоления брода и моторного отсека называется влажной зоной, а зона, где жгут проводов, установленный в кабине, салоне, багажном отделении и других частях, не нуждается в специальной гидрозащитной обработке, называется сухой зоной. Чтобы улучшить проходимость и безопасность всего транспортного средства, при проектировании электрической системы следует полностью учитывать глубину преодоления брода всего транспортного средства, а ключевые электрические компоненты всего транспортного средства должны быть расположены в сухой зоне.

2. Схема жгута

В соответствии с распределением сухих и влажных зон всего транспортного средства, мы разделяем весь жгут автомобиля на следующие части: жгут переднего отсека, жгут силового агрегата, жгут приборов, жгут внутренней проводки, потолочный жгут, жгут четырех дверей и жгут задней двери. В соответствии с распределением сухих и влажных зон всего автомобиля жгут переднего отсека, жгут силового агрегата и жгут четырех дверей расположены во влажной зоне. Эта часть обвязки должна быть водонепроницаемой и защищенной, а часть, соединенная с внутренней частью, должна быть герметизирована резиновыми деталями. Остальные жгуты расположены в сухом месте, и разъемы не должны быть водонепроницаемыми, но для предотвращения попадания воды в помещение при соединении с внешней стороной также должна быть выполнена соответствующая гидроизоляционная обработка.

3. Водонепроницаемая конструкция подвески

3.1режим намотки жгута проводов

3.2 выбор водонепроницаемых соединителей 

3.3 уплотнение

4 Заключение

С быстрым развитием автомобильной электроники и увеличением количества электрооборудования автомобиля безопасность и устойчивость автомобиля становятся все более и более важными. В качестве конструкции безопасности нервной системы автомобиля мы должны не только полагаться на традиционные технологии, но и постоянно исследовать и изучать новые технологии.